Զրուցեք շարժիչի ոլորման մասին

Շարժիչի ոլորման մեթոդ.

1. Տարբերեք ստատորի ոլորուններից առաջացած մագնիսական բևեռները

Ըստ շարժիչի մագնիսական բևեռների քանակի և ոլորուն բաշխման հարվածի մագնիսական բևեռների իրական թվի միջև կապի, ստատորի ոլորուն կարելի է բաժանել գերիշխող և հետևողական բևեռի տիպի:

(1) Գերիշխող բևեռով ոլորուն. Գերիշխող բևեռով ոլորուն, յուրաքանչյուր (խումբ) կծիկ անցնում է մեկ մագնիսական բևեռ, և ոլորուն պարույրների (խմբերի) թիվը հավասար է մագնիսական բևեռների թվին:

Գերիշխող ոլորման մեջ մագնիսական բևեռների N և S բևեռությունները միմյանցից հեռու պահելու համար հարակից երկու կծիկներում (խմբերում) ընթացիկ ուղղությունները պետք է լինեն հակառակ, այսինքն՝ երկու պարույրների (խմբերի) միացման եղանակը. ) զանգը պետք է լինի վերջում: Պոչի ծայրը միացված է գլխի ծայրին, իսկ գլխի ծայրը միացված է գլխի ծայրին (էլեկտրական տերմինաբանությունը «պոչի միացման պոչ, գլխի միացում»), այսինքն՝ հակադարձ միացում շարքով .

(2) Հետևողական բևեռի ոլորուն. Բևեռի հաջորդական ոլորուն մեջ յուրաքանչյուր (խումբ) կծիկ անցնում է երկու մագնիսական բևեռներով, և ոլորուն կծիկների (խմբերի) թիվը մագնիսական բևեռների կեսն է, քանի որ մագնիսական բևեռների մյուս կեսը առաջացած կծիկներով (խմբերով) Մագնիսական բևեռների ընդհանուր երթուղու ուժի գծերը։

Հետևողական բևեռային ոլորունում յուրաքանչյուր կծիկով (խմբով) անցնող մագնիսական բևեռների բևեռականությունները նույնն են, հետևաբար բոլոր կծիկներով (խմբերում) ընթացիկ ուղղությունները նույնն են, այսինքն՝ երկու հարակից կծիկների (խմբերի) միացման եղանակը։ ) պետք է լինի պոչի ծայրի ընդունիչ վերջը (էլեկտրական տերմինը «պոչի միակցիչ» է), այսինքն՝ սերիական միացման ռեժիմը:

2. Տարբերակել ստատորի ոլորման ձևով և ներկառուցված էլեկտրահաղորդման եղանակով

Ստատորի ոլորունը կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ կենտրոնացված և բաշխված՝ ըստ կծիկի ոլորման ձևի և ներկառուցված էլեկտրահաղորդման եղանակի:

(1) Կենտրոնացված ոլորուն. Կենտրոնացված ոլորուն սովորաբար կազմված է միայն մեկ կամ մի քանի ուղղանկյուն շրջանակի կծիկներից:Փաթաթվելուց հետո այն փաթաթվում և ձևավորվում է հղկող ժապավենով, ապա թաթախվելուց և չորացնելուց հետո տեղադրվում է ուռուցիկ մագնիսական բևեռի երկաթե միջուկում։Այս ոլորուն օգտագործվում է DC շարժիչների, ընդհանուր շարժիչների և միաֆազ ստվերավորված բևեռ շարժիչների հիմնական բևեռային ոլորուններում:

(2) Բաշխված ոլորուն. բաշխված ոլորունով շարժիչի ստատորը չունի ուռուցիկ բևեռի ափ, և յուրաքանչյուր մագնիսական բևեռ կազմված է մեկ կամ մի քանի պարույրներից, որոնք ներկառուցված և միացված են որոշակի կանոնի համաձայն՝ կծիկի խումբ ձևավորելու համար:Ըստ ներկառուցված լարերի դասավորությունների տարբեր ձևերի, բաշխված ոլորունները կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ համակենտրոն և կուտակված:

(2.1) Համակենտրոն ոլորուն. դա միևնույն կծիկի խմբում տարբեր չափերի մի քանի ուղղանկյուն պարույրներ են, որոնք տեղադրվում և դասավորվում են մեկ առ մեկ զիգզագաձև տեսքով՝ ըստ նույն կենտրոնի դիրքի:Համակենտրոն ոլորունները բաժանվում են միաշերտ և բազմաշերտ:Ընդհանրապես, միաֆազ շարժիչների և որոշ ցածր էներգիայի եռաֆազ ասինխրոն շարժիչների ստատորի ոլորունները ընդունում են այս ձևը:

(2.2) Լամինացված ոլորուն. Բոլոր պարույրներն ունեն նույն ձևն ու չափը (բացառությամբ միայնակ և կրկնակի պարույրների), յուրաքանչյուր անցք ներկառուցված է կծիկի կողքով, իսկ անցքի արտաքին ծայրը համընկնում է և հավասարաչափ բաշխված:Լամինացված ոլորունները բաժանվում են երկու տեսակի՝ միաշերտ շարվածք և երկշերտ շարվածք:Միաշերտ կուտակված ոլորուն կամ միաշերտ ոլորուն ներկառուցված է միայն մեկ կծիկի կողմից յուրաքանչյուր բնիկում;երկշերտ կուտակված ոլորուն կամ երկշերտ ոլորուն ներկառուցված է երկու կծիկի կողքով (բաժանված վերին և ստորին շերտերի), որոնք պատկանում են կծիկների տարբեր խմբերին յուրաքանչյուր բնիկում:stacked windings.Ներկառուցված էլեկտրահաղորդման մեթոդի փոփոխության շնորհիվ կուտակված ոլորուն կարելի է բաժանել մեկ և կրկնակի շրջադարձ խաչաձև լարերի դասավորության և մեկ և երկշերտ խառը լարերի դասավորության:Բացի այդ, ոլորուն ծայրից ներկառուցված ձևը կոչվում է շղթայի ոլորուն և զամբյուղի ոլորուն, որոնք իրականում կուտակված ոլորուն են:Ընդհանուր առմամբ, եռաֆազ ասինխրոն շարժիչների ստատորի ոլորունները հիմնականում կուտակված են:

3. Ռոտոր ոլորուն:

Ռոտորային ոլորունները հիմնականում բաժանվում են երկու տեսակի՝ սկյուռի վանդակի տեսակ և վերքի տեսակ:Սկյուռի վանդակի կառուցվածքային սոսինձը պարզ է, և դրա ոլորունները նախկինում սեղմված պղնձե ձողեր էին:Ներկայումս դրանց մեծ մասը ձուլածո ալյումինից է։Հատուկ կրկնակի սկյուռային վանդակի ռոտորն ունի երկու սկյուռային վանդակի ձողեր:Փաթաթման տիպի ռոտորի ոլորունը նույնն է, ինչ ստատորի ոլորունը, և այն նաև բաժանված է մեկ այլ ալիքի ոլորունով:Ալիքի ոլորման ձևը նման է կուտակված ոլորունին, բայց էլեկտրահաղորդման մեթոդը տարբեր է:Դրա հիմնական բնօրինակը ոչ թե ամբողջ կծիկն է, այլ քսան մեկ պտտվող միավորի պարույրները, որոնք պետք է եռակցվեն մեկ առ մեկ՝ ներկառուցվելուց հետո կծիկի խումբ կազմելու համար:Ալիքային ոլորունները սովորաբար օգտագործվում են մեծ AC շարժիչների ռոտորային ոլորուններում կամ միջին և մեծ հաստատուն հոսանքի շարժիչների խարույկի ոլորուններում:

Փաթաթման տրամագծի և պտույտների քանակի ազդեցությունը շարժիչի արագության և պտտման վրա.

Որքան մեծ է պտույտների քանակը, այնքան ուժեղ է պտտվող մոմենտը, բայց այնքան ցածր է արագությունը:Որքան փոքր է պտույտների թիվը, այնքան ավելի արագ է արագությունը, բայց ավելի թույլ ոլորող մոմենտը, քանի որ որքան շատ է պտույտների թիվը, այնքան մեծ է առաջացող մագնիսական ուժը:Իհարկե, որքան մեծ է հոսանքը, այնքան մեծ է մագնիսական դաշտը:

Արագության բանաձև՝ n=60f/P

(n=պտտման արագություն, f=հզորության հաճախականություն, P=բևեռների զույգերի քանակը)

Ոլորող մոմենտ բանաձեւ՝ T=9550P/n

T-ն ոլորող մոմենտ է, միավորը N m, P-ը ելքային հզորությունն է, միավորը KW, n-ը շարժիչի արագությունն է, միավորը r/min

Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd.-ն երկար տարիներ խորապես ներգրավված է եղել արտաքին ռոտորի առանց փոխանցման հանգույցի սերվո շարժիչի մեջ:Այն ընդունում է կենտրոնացված ոլորուններ, վերաբերում է կիրառման տարբեր սցենարներին, ճկուն կերպով համատեղում է տարբեր ոլորուն պտույտները և տրամագծերը և նախագծում 4-16 դյույմ բեռնվածքի հզորություն:50-300 կգ արտաքին ռոտորի առանց փոխանցման հանգույցի շարժիչը լայնորեն օգտագործվում է տարբեր անիվավոր ռոբոտներում, հատկապես սննդի առաքման ռոբոտներում, մաքրող ռոբոտներում, բաշխիչ ռոբոտների շենքերում և այլ ոլորտներում, Zhongling Technology-ը փայլում է:Միևնույն ժամանակ, Zhongling Technology-ը չի մոռացել իր սկզբնական մտադրությունը և շարունակում է զարգացնել անիվի շարժիչների ավելի համապարփակ շարքը և շարունակաբար բարելավում է արտադրանքի նախագծման և արտադրության գործընթացները՝ օգնելով անիվավոր ռոբոտներին ծառայել մարդկանց: